保定在首都圈中地位提升，会迅速腾飞吗？我看为时尚早

这段时间受到新版首都圈规划的影响，保定的同学们欢欣鼓舞鼓舞，认为保定即可乘上北京的大船乘风破浪，原地起飞。我对这种看法保留不同的意见，如果利用好新版首都圈规划，我觉得保定要避免犯两种“错误”。

第一种错误，一味的“等”“靠”，觉得自己进入首都圈了上面会主动的给资源、给项目。但是从过去十几年的经验来看，北京资源等不到，上级单位靠不住。

随着经济发展进入新阶段，南方一众城市早就开始系统的谋划从北京吸取资源，比如某城市的北京商会靠着当地给的活动经费，对北京的人工智能企业扫楼式拜访，只要肯把企业搬去当地给钱给地给政策。这几年北京的高校、医院、科研院所和高科技企业的不少项目都放在了南方，在南方城市的一轮又一轮的攻势下，直辖市天津都“抢”不过这些城市，如果保定还抱着幻想，等着北京的项目自己来保定，大概率会是竹篮子打水一场空。所以保定一定要趁着国家批复的首都圈的热度，多进北京跑资源、抢项目。可能保定的优势在一众城市中不是那么明显，但是总有单位要给首都圈规划的面子，本着肥肉不嫌腻、苍蝇腿不嫌少的原则，将更多的北京资源揽入自己的怀中。

其实党**来到保定后，保定最喜人的变化就是主动去对接项目了，古动物馆、国家医疗中心、国家数据标注基地……这些项目如果当初不是自己主动去跑，绝不会在保定生根发芽。在未来的五年内，如果再多争取几家医院在保定新建院区、争取把华电的新校区快速盖起来、争取多一些北京的大企业在设立服务保障设施，那么保定的城市竞争力一定会再跃上一个台阶的。

保定还要明白一个道理上级单位靠不住，一切都要靠自己。往远处说津保铁路的修建，往近处说保定东站的扩建被压缩规模（一个市区人口两百多万的城市，高铁站只给批六台八线，在看同级别的山东菏泽、聊城，河南安阳的车站规模），保定市体育中心的建设被卡（体育场地基都打好冲出正负零了然后被强制停工两年多，全国罕见）就知道保定多么不被重视。

保定人不缺奋斗的精神，也不缺聪明才智，长城汽车、白沟箱包、高阳毛纺等一系列的成功都说明了保定人靠自己同样可以奋斗出一番天地来。保定人要有一种气魄，你越打压我，我越努力生长。现在保定的经济总量全省第三，要努力扩大与第四、第五差距的同时，尽量缩小与第二的差距，成长为一股不可被忽视的力量。

第二种错误，盲目追求高大上，而忽视客观的现实。

曾几何时保定的网友们弥漫着一股风气，认为既然要承接北京的资源，就要承接那种大单位、大项目，对于一些小的项目嗤之以鼻，但是保定的城市能量并没有整建制承接某个单位的能力。如果能有那种投资大几十亿，上百亿的项目来保定更好，但如果没有的话，来一些小单位、小项目，咱们也得照单全收，只要能为保定贡献税收、贡献工作机会、提升城市生活水平，无论大小都欢迎。总有聚少成多、聚沙成塔的那一天。

综上，我认为保定能否经济实现腾飞的主要原因不在于上面给你划了个什么圈，最关键的还是要靠保定人自己的努力奋斗，当然有了首都圈的加持，一个努力奋斗的城市就会如虎添翼一般迅速腾飞。